FC400-TypeⅡ è un materiale di rivestimento FC leggero su un solo lato sviluppato appositamente per applicazioni su teloni di camion.
Il lato posteriore dell'FC400-TypeⅡ adotta il rivestimento FC, che migliora significativamente la resistenza all'usura e allo strappo del materiale a diretto contatto con la carrozzeria del camion. Allo stesso tempo, il lato superiore continua a utilizzare il rivestimento in PVC, garantendo la resistenza di base del lato superiore pur mantenendo il rapporto costo-efficacia complessivo.
Articolo | Standard | Unità | Risultato | |||||
Peso | GB/T4669-2008 | g/m2 | 400 | |||||
Rivestimento | - | Lato anteriore: PVC Lato posteriore: FC |
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Tessuto di base | DIN EN ISO 2060 | - | 500D*1000D | |||||
Resistenza alla trazione | DIN53354 | N/5 cm | 2100/1800 | |||||
Resistenza allo strappo | DIN53363 | N | 210/230 | |||||
Forza di adesione | DIN53357 | N/5 cm | 110 | |||||
Temperatura | - | ℃ | -60~+80 | |||||
Resistenza all'abrasione | ASTM D3389 (Tipo H-22, 500 g) |
r | ≥2000 | |||||
Resistenza agli acidi e agli alcali | GB/T11547-2008 (0,01 mol/l di HCl/0,01 mol/l di NaOH, 23±2℃, 72 ore) |
- | Passaggio | |||||
Tenuta all'aria | Sotto pressione atmosferica standard in 10 giorni | % | ≤ 5% | |||||
Altro | Grado anti-UV=7 | |||||||
Quanto sopra sono i parametri tecnici per la configurazione standard del prodotto. Le informazioni contenute in questo documento si basano sui risultati generali dei nostri test e sono fornite in buona fede. Ma non siamo in grado di assumerci la responsabilità rispetto a fattori che sono al di fuori della nostra conoscenza o controllo. |
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Personalizzazione |
Grado anti-UV>7 | |||||||
10^7 Livello Antistatico |
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Antimuffa Tipo antifungo e muffa con nome Additivi rispettosi dell'ambiente |
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Trattamento ecologico REACH, RoHS,6P (EN14372), 3P (EN14372) |
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Trattamento della superficie PMMA/Acrilico, PVDF, TiO2 Lacca argento, Lacca stampabile |
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Opzioni ritardanti di fiamma DIN4102-B1, NFPA701, NF P-M2 GB8624-B1, Titolo CA 19, FMVSS 302, ASTM E84 DIN4102-B2, GB8624-B2, Base FR |